Biografi Valentino Rossi


Profil dan Biografi Valentino Rossi. Pembalap yang populer dengan julukan The Doctor ini lahir di Urbino, Italia 16 Februari 1979, dirinya adalah seorang pembalap di arena balap grandprix motor dunia seusai era legenda Michael Doohan dengan titel juara dunia di empat kelas tidak sama yang diraihnya selagi tujuh tahun berkarir. Putra dari mantan pembalap GP 250cc Graziano Rossi dan Stefania Palma ini telah memiliki tidak sedikit rekor dan prestasi yang melampaui para seniornya. Total pembalap eksentips ini membukukan 7 gelar juara dunia : sekali di kelas 125cc, sekali di kelas 250cc, lima kali di kelas puncak, 500cc, dan Moto GP. Pecintanya pun tidak sedikit tersebar diseluruh dunia. Dimana dalam kelas MotoGP ia adalah pembalap tertua diantara pembalap lainnya.

Memilih Nomor 46
Dalam karirnya sepanjang GP, Valentino Rossi rutin memakai nomor 46 yang adalah nomor kebanggaanya, ia memakai nomor itu seusai melihat aksi seorang pembalap wildcard Jepang bernomor 46 di TV yang membikinnya terlihat. Apalagi nomor itu juga digunakan oleh Graziano Rossi, ayahnya, ketika memenangi lomba pertama dengan Morbidelli tahun 1979. Sekarang ia masih memakai nomor 46 kebanggaanya itu dan tidak mengikuti juara dunia-juara dunia sebelumnya yang memilih berganti nomor 1 seusai memperoleh titel juara dunia.

Saat pertama bergabung di Gp 500cc bersama tim eks Doohan yang dikepalai oleh seorang mekanik handal Australia bernama Jerremy Burgess, suasana paddock sangat terpengaruh perangai Doohan yang temperamental. Semua mekanik dan staff tim tampak serius dan cenderung penuh tekanan. Suasana ini membikin Rossi bertekad untuk memperingati besar-besaran ketika menang. Sejak saat itulah, pesta kemenangan menjadi ciri khasnya. Selain bersama kawan, juga ribuan pendukungnya yang memadati sirkuit. Ia juga meperbuat Aksi "wheelie" dan "burnout" apabila memperoleh kemenangan dan kerap memberbagi "kneepad" alias topi terhadap fansnya dengan melemparnya saat berada di podium.

Dalam karir balapnya, Rossi rutin berganti julukan dan meperbuat hal-hal yang hebat perhatian dan menghibur. Ia beralasan bahwa semua itu diperbuatnya dengan niat berbahagia-bahagia dan meperbuat sesuatu yang lucu. "Rossifumi", julukan Rossi yang diberbagi oleh kawannya saat Rossi membalap di kelas 125cc. Julukan ini tercipta sebab Rossi kagum dengan pembalap Jepang yang khas dengan rambut panjangnya, Norick Abe. Tahun 2004, Rossi dan Abe sama-sama membela Yamaha. Rossi berada di tim Gauloises Fortuna Yamaha Team sedangkan Abe di Fortuna Gauloises Tech 3 Yamaha Team.

Julukan Valentino Rossi
"Valentinik", julukan ini berasal dari tokoh kartun "Daffy Duck" yang menjadi "superhero" di Italia bernama Paperinik. Julukan ini digunakannya pada saat membalap di kelas 250cc. Julukan lainnya adalah "The Doctor" seusai ia naik di kelas 500cc pada musim 2000. Pada akhir musim 2003 menjelang musim 2004, Valentino Rossi membikin keputusan untuk hijrah dari tim pabrikan Honda, Repsol Honda HRC. Ia memilih bergabung bersama tim Yamaha yang terbaru meraih juara dunia pada tahun 1992 melewati pembalap Wayne Rainey. Rossi tidak pindah ke tim Yamaha sendirian, ia juga mengangkat Jerremy Burgess, kepala mekaniknya yang dahulu juga menangani Doohan dan Criville. Mereka meperbuat serangkaian tes memperbaiki teknologi motor Yamaha YZR M1 milik Rossi supaya sanggup menandingi motor terkuat di Moto GP saat itu, RC211V milik Honda.

Tentang kepindahannya, tidak sedikit yang tidak mengira dan pesimis bahwa Rossi bakal sanggup mempertahankan gelar juaranya. Tapi ia mementahkan semua pandangan pesimis tersebut. Bahkan pada seri pertama musim 2004 di GP Welkom, Afrika Selatan, ia mengalahkan Max Biaggi yang mengendari motor Honda, meskipun dengan perlawanan yang sangat ketat dengan mengendarai motor yamaha yang terbaru berada di podium tahun 1992. Pada tahun 2004 dan 2005 Rossi mejadi juara dunia bersama Yamaha dan menjadi pembalap Yamaha pertama yang paling tidak sedikit menjadi juara dalam satu musim (9 kali juara pada musim 2005).

Pada tahun 2011, Valentino Rossi kemudian pindah ke Ducati, ada tidak sedikit argumen mengapa Rossi berpindah haluan ke Ducati, Salah satu yang sempat mencuat adalah argumen Rossi pindah ke Ducati adalah hanya sebab uang. Kualitas kontrak yang jauh lebih tinggi bersama Ducati diberitakan menjadi daya tarik mutlak buat "The Doctor". Tetapi akhir-akhir argumen itu dibantah sendiri oleh Valentino Rossi. The Doctor membantah dan menegaskan apabila uang yang dia
Advertisement


terima di Ducati tidak jauh tidak sama jumlahnya dengan yang ditawarkan pihak Yamaha. Selagi dua tahun bersama Ducati, praktis Rossi tidak sempat merasakan sekali pun kemenangan. Prestasi paling top adalah peringkat dua di GP Prancis dan GP Marino pada 2012, dan peringkat tiga di GP Prancis pada 2011.kemudian Pada tahun 2013, Valentino Rossi kembali ke Yamaha, Argumen ia kembali adalah Rossi sangat ketagihan dengan kemenangan, yang menurutnya rasanya semacam candu. Sebab ketagihan dengan candu kemenangan itu pula, ia memutuskan kembali ke Yamaha.

Rekor Valentiono Rossi
Rossi untuk sementara memegang rekor sepanjang masa untuk jumlah kemenangan di kelas premier. Sejak meperbuat debutnya pada tahun 2000, pebalap berumur 33 tahun ini telah meraih 79 kemenangan dan merengkuh tujuh gelar juara dunia. Total bersama Yamaha ia telah meraih 46 kemenangan, tergolong empat kali juara dunia 4 (2004-2005, 2008-2009). Kemenangan terbarunya di kelas paling bergengsi ini terjadi pada tahun 2010 di Sepang, Malaysia.

BIODATA VALENTINO ROSSI
Nama : Valentino Rossi
Lahir : Urbino, 16 Februari 1979
Kebangsaan : Italia
Tinggi/Berat : 180cm/69kg

Karir :

Go-kart pertama (1985)
Debut balap karting 60cc (1989)
Juara kejuaraan karting regional 60cc, sembilan kali menang (1990)
Peringkat 5 di Kejuaraan Junior go-kart Italia (1991)
Juara Italian Minibike Endurance (1992)
Peringkat 12 Italian 125cc Sport Production championship dengan motor Cagiva (1993)
Juara Italian 125cc Sport Production dengan motor Cagiva (1994)
Juara nasional Italia 125cc, peringkat 3 125cc Kejuaraan Eropa, peringkat 11 di Kejuaraan, Spanish Open 125cc semuanya dengan motor Aprilia (1995)
Debut kejuaraan dunia di GP Malaysia 125cc memakai Aprilia tim Scuderia AGV (1996) kejuaraan dengan 321 poin, 11 Kemenangan di Malaysia, Spanyol, Italia, Perancis, Belanda, Imola, Jerman, Brazil, Inggris, Catalunya, dan Indonesia (1997)
Juara dunia 125cc termuda ke-2 mengendarai Aprilia di tim Nastro Azzuro Team, Posisi pertama di Pindah kelas ke 250cc mengendarai Aprilia tim Nastro Azzuro, Posisi kedua di kejuaraan dengan 201 poin, 5 kemenangan di Belanda, Imola, Catalunya, Australia, dan Argentina (1998)
Menjadi juara dunia 250cc termuda dengan mengendarai Aprilia untuk tim Aprilia Grand Prix Racing,
Posisi pertama di kejuaraan dengan 309 poin, 9 kemenangan di Spanyol, Italia, Catalunya, Inggris, Jerman, Ceko, Australia, Afrika Selatan, dan Brazil (1999)
Naik kelas lagi ke 500cc mengendarai Honda untuk tim Nastro Azzuro Team, Posisi kedua di kejuaraan dengan 209 poin, 2 kali menang di Inggris dan Brazil (2000)
Merebut gelar juara dunia 500cc dengan mengendarai Honda untuk tim Nastro Azzuro Team, Posisi pertama di kejuaraan dengan 325 poin, 11 kemenangan di Jepang, Afrika Selatan, Spanyol, Catalunya, Inggris, Ceko, Putugal, Pasifik, Australia, Malaysia, dan Brazil (2001)
Memenangi Moto GP World Championship yang direvisi dengan mengendarai Honda RC211V untuk tim Repsol Honda Team, Posisi pertama di kejuaraan dengan 355 poin, koleksi 11 kemenangan di Jepang, Spanyol, Perancis, Catalunya, Italia, Belanda, Inggris, Jerman, Portugal, Brazil, dan Australia (2002)
Memenangi gelar juaranya yang kedua di Moto GP World Championship bersama Repsol Honda Team, Posisi pertama di kejuaraan dengan 357 poin, koleksi 9 kemenangan di Jepang, Spanyol, Italia, Ceko, Portugal, Rio, Malaysia, Australia, dan Valencia (2003)
Pindah ke Gauloises Fortuna Yamaha mengendarai YZR-M1 dan kembali memenangi Moto GP World Championship, Posisi pertama di kejuaraan dengan 304 poin, 9 kemenangan di Afrika Selatan, Italia, Catalunya, Belanda, Inggris, Portugal, Malaysia, Australia, dan Valencia (2004)
Memenangi gelar juara dunia yang kedua untuk Gauloises Fortuna Yamaha Team, Posisi pertama di kejuaraan sampai di Malaysia dengan 281 poin, 9 kemenangan di Spanyol, Cina, Perancis, Italia, Catalunya, Belanda, Inggris, Jerman, dan Ceko (2005)

Penghargaan :
Gelar Juara Dunia 125cc (1997)
Gelar Juara Dunia 250cc (1999)
Gelar Juara Dunia 500cc (2001)
Gelar Juara Dunia Moto GP (2002)
Gelar Juara Dunia Moto GP (2003)
Gelar Juara Dunia Moto GP (2004)

Gelar Juara Dunia Moto GP (2005)

0 Response to "Biografi Valentino Rossi"

Post a Comment